El SCOTT Centric Plus se ha diseñado y desarrollado para nuestros ciclistas de carretera y de montaña de élite. Hemos aplicado nuestros amplios conocimientos técnicos en aerodinámica para fabricar uno de los cascos más ligeros y mejor ventilados de su categoría. Para ello hemos optimizado el flujo de aire tanto por fuera como por dentro del casco. MIPS® Air ofrece las ventajas del sistema de protección encefálica MIPS® e incluye un diseño exclusivo que mejora aún más la ventilación.
Certificación
EPI, cat. II conforme a EN 1078:2012+A1:2012Tipo de uso
Cross-Country
Gravel
CarreteraConstrucción
Tecnología en molde, microcarcasa de policarbonatoAjuste Sistema
Halo 270Características
Ventilación optimizada
Nuevo sistema de protección encefálica MIPS® Air Node integrado en el acolchado
Construcción ligeraTallas
S, M, LPeso aproximado
220 g
Sistema de Ajuste de Halo
Nuestro sistema de ajuste HALO de primera categoría garantiza una fácil ajustabilidad y un confort sin igual. Encuentra la altura perfecta del soporte ergonómico trasero mientras llevas puesto el casco y ajusta la presión óptima utilizando el hermoso dial de microajuste. El resultado: nuestro casco más cómodo hasta ahora, un casco que se adapta a la forma de tu cabeza y te deja sentir seguro y enfocado en el recorrido.
Optimización Aerodinámica
Nuestros cascos aero optimizados fueron desarrollados en colaboración con nuestros atletas profesionales. Diseñados y fabricados para maximizar la aerodinámica, estos cascos permiten un aumento significativo en la velocidad del ciclista. Gracias a exhaustivas pruebas en túneles de viento, hemos logrado minimizar la resistencia al aire en múltiples posiciones de la cabeza.
Sistema de Seguridad MIPS®
El cerebro es típicamente más sensible al movimiento rotacional que al movimiento lineal debido a que tiene propiedades de corte similares al agua o al gel. Cuando diferentes partes del cerebro se mueven relativas entre sí debido al movimiento rotacional, los tejidos pueden estirarse, lo que puede causar conmociones cerebrales u otras lesiones cerebrales.
El movimiento rotacional es una causa común de conmociones cerebrales y lesiones cerebrales más graves en impactos oblicuos en la cabeza. El sistema de seguridad MIPS® consta de una capa de baja fricción montada dentro del casco. En un accidente, la capa de baja fricción está diseñada para moverse ligeramente dentro del casco para ayudar a redirigir las fuerzas lejos de la cabeza. Esto está destinado a ayudar a reducir el riesgo de lesiones cerebrales.
UN SISTEMA DE SEGURIDAD QUE IMITA EL CEREBRO
A diferencia de los cascos tradicionales, que están diseñados y probados principalmente para impactos rectos, la capa de baja fricción del sistema de seguridad MIPS® imita el propio sistema del cerebro para protegerse contra el movimiento rotacional.
IMPACTOS RECTOS VS ANGULARES
Los cascos tradicionales están diseñados para impactos rectos, pero la mayoría de los impactos son angulares.
La capa de baja fricción está diseñada para reducir la fuerza rotacional de los impactos angulares.
Construcción en Molde de PC
Durante el proceso de fabricación en molde, la carcasa exterior de material de policarbonato se fusiona con el forro de espuma absorbente de impactos del casco, creando una carcasa exterior súper ligera. Con un peso y volumen reducidos alrededor de la cabeza, los cascos de construcción en molde son más cómodos que los cascos tradicionales.